ФАС раскаялся: "Сименс" получает блок-бакет "Силовых машин"

Сегодня стало известно о том, что концерн "Сименс" завершил сделку по покупке 20,61% акций компании "Силовые машины" у холдинга члена Общественной палаты РФ Владимира Потанина "Интеррос".

Сумма сделки составила $93 млн., сообщает РИА "Новости". В результате сделки концерн "Сименс" стал обладателем блокирующего пакета.

Примерно такое количество акций "Силовых машин" сегодня находится в собственности РАО "ЕЭС России" (еще 30,4% остались в собственности "Интерроса" и около 19,5% — в собственности миноритариев).

Сделка эта имела крайне любопытную предысторию. В апреле прошлого года Федеральная антимонопольная служба (ФАС), сославшись на закон "О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках" запретила "Сименсу" покупать пакет, который концерн успешно приобрел в данный момент.

"Результаты анализа свидетельствуют, что положительный социально-экономический эффект от данной сделки не может быть в полной мере реализован, поскольку в рамках действующего законодательства невозможно решить ряд вопросов, связанных с обеспечением конкурентных процедур в сфере обороны, участия иностранных компаний в производстве продукции оборонного значения", — сообщалось в официальном пресс-релизе ФАС.

Затем, осенью прошлого года состоялась сделка по покупке 22,43% акций "Силовых машин" компанией РАО "ЕЭС России". И почти сразу же по совершении этой сделки ФАС перестал видеть законные препятствия для консолидации в руках иностранной компании блок-пакета.

Единственным объяснением странного поведения антимонопольного ведомства, по мнению экспертов, является необходимость избежать участия в сделке в грядущей сделке с РАО "ЕЭС России" "чужих глаз". "Сименс", будучи обладателем" "блокирующего пакета" компании мог бы потребовать предоставления полного объема информации по сделке, что и для покупатели и для продавца было бы крайне нежелательно.

Следует также отметить, что продажа блок-пакета "Силовых машин" "Сименсу" свидетельствует о несостоятельности тезиса о "национализации" машиностроительной отрасли, которую якобы проводит руководство страны. Речь скорее идет о "курсе на совладение" — то есть передачу стратегических российских предприятий под иностранный контроль, при условии сохранения в них крупного госпакета.