Японские учёные из Университета Кюсю подсчитали углеродный след, возникающий при производстве и эксплуатации автомобилей. Учитывая, что 40% вредных выбросов приходится на эксплуатацию машины (бензин) и 24% — на время создания, оптимальным выбором будет оставаться со старым автомобилем как можно дольше. Если удержать машину "на ходу" хотя бы на 10% дольше обычного, общий углеродный след сократится на 30,7 миллиона тонн, или на 1%.
«Чем быстрее вы заменяете автомобиль, тем больше CO2 он выделяет. Это касается и электромобилей: когда спрос на новые автомобили увеличивается, это приводит к увеличению производственных выбросов», — говорят японские учёные.
В среднем срок жизни машины в Японии достигает 13 лет, первый владелец меняет авто через 8 лет.
