«Танки идут по Праге! Танки идут по правде!»
Нет, не беспокойтесь, граждане либералы. Эти танки – какие надо танки. Во-первых, идут они не по какой-то там Праге, а по Парижу. Во-вторых, это не танки, а так, лёгкая бронетехника. И, в-третьих, это французские танки.
В Париж, где продолжаются антиправительственные протестные акции движения «Желтые жилеты», введена бронетехника. Десятого декабря во Франции введено чрезвычайное положение. Причиной протестов послужило повышение цен на автомобильное топливо, но сейчас требования протестующих улетели в бесконечность: они уже хотят очень многого, вплоть до выхода из ЕС.
Интересно, что официальные российские СМИ относятся к происходящему довольно прохладно. Хотя казалось бы – такой инфоповод! Который можно использовать по-разному, но к вящей выгоде российского режима. Например, вспомнить майдан и попенть Януковичу за мягкотелость: вот как во Франции решают такие проблемы! Или наоборот – похвалиться, что наши-то, молодцы такие, в своё время придавили недовольных дальнобойщиков, зато теперь у нас таких безобразиев не водится. Илисказать, что число задержанных участников акций (с начала событий) уже подходит к 4500 – ух какие ужасы! Да тут можно придумать с десяток поводов для пропагандистской атаки на мозги обывателя. Однако нет! Новости передают, но стараются, что называется, не акцентировать. Хотя удержаться от подколок, разумеется, трудно. «Ага, Майдан – так революция гордости, а как Париж – так ужасное насилие!» Ну что ж, справедливо.
Однако всё по порядку. Для начала – краткое обозрение событий.
Выступления во Франции продолжаются с 17 ноября этого года. Им предшествовали следующие события.
9 мая этого года француженка Присцилла Людоски, недовольная повышением цен на дизельное топливо, публикует петицию против этого на Change.org. Она висела до осени и на неё обращали мало внимания. Но 12 октября её опубликовала газета Le Parisien, рупор французского среднего класса.
Но сначала нужно сказать, почему именно эта тема оказалась важной.
Дело в том, что во Франции дизельное топливо было существенно дешевле бензина. Это позволило довольно большому количеству среднеобеспеченных людей совершать довольно длительные поездки и не слишком сильно тратиться. В частности – можно было позволить себе иметь загородное жильё и проезжать каждый день несколько десятков километров туда-сюда, заезжать в относительно дешёвые магазины на окраинах и там затариваться, ну в общем жить нормально. Повышение цен на дизельное топливо (бензин, кстати, тоже подорожал) больно ударило по карману французов. Зная знаменитую французскую скупость – француз за евро удавится – можно было ожидать, что они это так не оставят.
И ещё одно. Глупо бунтовать против объективных процессов. Если бы дизель вздорожал потому, что вздорожала нефть, такой реакции не было бы. Но в данном случае виновато было правительство.
Цены на топливо в основном определяются аппетитами государства. Во Франции цена топлива определяется двумя налогами – НДС (который не менялся) и так называемым налогом на потребление энергоносителей (TICPE, la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques), имеющий довольно сложную структуру. С 2014 года в этот налог входит так называемый «углеродный компонент». Это налог на загрязнение воздуха и глобальное потепление – вот буквально так. Ну то есть это налог на то, что мы дышим, что-то сжигаем и вообще ведём какую-то жизнедеятельность. Потому что от этого всего в атмосферу выбрасывается углекислый газ, который ужасно нагревает планету.
Поэтому все прогрессивные страны – и Франция в первую голову – всячески этот налог повышают. В воспитательных типа целях – чтобы люди поскорее отказались от бензина и пересели на электрические машинки. Или просто меньше ездили бы, а то ишь моду взяли на машинах разъезжать. Скромнее надо быть. Пересаживаться на автобусы, например… ах да, общественный транспорт во Франции практически вымер.
В 2017-2018 годах власти особенно резко задрали «углеродные» выплаты. Причём особенно резко – именно на дизельное топливо. Чтобы его сгубить вместе с бензиновым. В текущем году цена на бензин поднялась на 15%, на дизтопливо – на 23%. Экологии ради.
Однако у большинства французов не было ни денег, ни желания пересаживаться на дорогие электромобили. Они хотели жить удобно и недорого здесь и сейчас. Также пострадали фермеры, критически зависящие от цен на топливо. Сюда же и мелкий бизнес, доходы которого критически зависят от цен на топливо – потому что для них важна цена перевозки товара. Вот им-то и наступили на мозоль.
Впрочем, опять же – по порядку.
Итак, газета газета Le Parisien опубликовала петицию «какой-то тётки». Эта публикация позволила перейти какую-то невидимую, но ощутимую грань. Множество недовольных осознали, что они не одиноки.
Сначала пошли ролики на Ютубе – автомобилисты ругали Макрона за повышение цен и вообще за всё. Макрон на всё это не обращал внимания – мало ли дерьма в сети плавает. Тогда начались призывы к гражданским протестам. На это тоже не обратили внимания.
Это объяснимо. Власти – любые – привыкли к тому, что опасны только те движения, у которых есть программа и лидеры. Здесь ни того, ни другого не было (забегая вперёд, скажем – и не появилось, и это очень принципиально). Агитация и пропаганда шла через Фейсбук, координация действий – через Твиттер. Схема, знакомая по «арабским вёснам» и отчасти майдану – но вот то, что она может быть применена в старой цивилизованной стране, как-то не подумали. Почему – об этом ниже.
Между тем супчик-то варился и начал потихоньку закипать. Первый громкий бульк случился 9 ноября, во время празднования столетия окончания Первой Мировой войны.
Некоторый скандальчик там, вообще говоря, намечался. Дело в том, что поначалу планировалось чествование маршала Филиппа Петена, который покрыл себя славой во время Первой Мировой, а вот во время второй был лидером коллаборационистского правительства, сотрудничавшего с немцами. Ежу понятно, что в обоих случаях он спасал Францию (и спас), но французы – блаженствовавшие под ласковой немецкой оккупацией, пока на Восточном фронте немцев заваливали русскими трупами – не очень любят вспоминать этот момент. К тому же на них нагавкали «историки Холокоста», леваки и прочая подобная публика. В конце концов было решено Петена не поминать. Но, в общем, запашок скандала начал витать над предстоящими торжествами.
Ещё хуже было другое. Отношения между Францией и США, и без того напряжённые, перешли некую грань.
То, что в Соединённых Штатах сейчас идёт холодная гражданская война, направленная против президента Трампа, все знают и так. Наглая клика, именующая себя «Демократической партией США», костьми легла на пути великих преобразований, которые начал осуществлять Президент. Европа в этом конфликте стоит на стороне «демократов». И главным рупором антиамериканских, прохилларистских, антитрамповских сил стала именно Франция. Что и неудивительно: Макрон по всем параметрам – даже антропологически – принадлежит к тому же глобальному политическому клубу, что и Хиллари с присными. К какому именно и чего эти люди хотят – гм, не будем отступать от темы, Важно то, что конфликт возник не вчера.
Прямо перед торжествами Макрон заявил, что европейцам нужно создать свою армию, чтобы защищаться от Китая, России… и США. Трамп на это отреагировал весьма резко, заявив, что это оскорбительно, и что Франции неплохо бы оплатить свою долю участия в НАТО, которое пока что субсидируемо в основном США.
Так вот, 9 ноября, в пятницу, состоялась первая попытка движения – которое тогда ещё никак не называлось – заявить о себе.
Дело происходило в городе Альбере (департамент Сомма), куда Макрон прибыл для проведения торжественной церемонии, посвящённой Битве на Сомме. Большое количество людей в жёлтых жилетах попытались добраться до Макрона, чтобы сказать ему много неприятного. Полиция успешно заблокировала все проходы, так что демонстранты посвистели, покричали и разошлись. Однако именно в этот день движение получило имя – Движение Жёлтых Жилетов (mouvement des Gilets jaunes).
Торжества прошли пышно и красочно. Макрон клал Трампу руку на коленочку, демонстрируя дружбу. Но в воздухе уже пахло озоном.
Дальше всё пошло по уже знакомой нам схеме. Какой-то случайный человек предлагает что-то сделать - И ВДРУГ.
В данном случае роль спускового крючка сыграл постинг водителя грузовика из Иль-де-Франса, который предложил заблокировать Парижскую окружную дорогу. В качестве даты он предложил субботу 17 ноября. Субботу – потому что большинство протестующих были людьми работающими, а вот на выходные готовы были и побунтовать.
Успех превзошёл все и всяческие ожидания. По всей Франции вышло триста тысяч человек. Как будто кто-то невидимый шептал на ухо людям – «иди, иди».
Дорогу, понятно, заблокировали. Заблокировали и несколько топливных складов. Были жертвы - к 21 ноября 585 гражданских лиц получили ранения, шестнадцать получили тяжелые травмы. Пострадало и 115 полицейских, трое серьезно.
C 18 по 24 ноября движение набирало силу. Например, восемнадцатого рядом с парижским Диснейлендом была устроена стихийная бесплатная парковка. Дальше акции протеста – мелкие и крупные – охватили всю страну. Особенно тяжёлой оказалась ситуация на острове Реуньон – одной из последних французских колоний в Индийском океане. 21 ноября Макрон отдал приказ о развертывании войск на острове, чтобы прекратить блокирование дорог и всё такое прочее.
24 ноября в Париже состоялся митинг на Марсовом Поле. Вообще-то движение хотело провести акцию на Елисейских Полях, но местное МВД согласовало только Марсово Поле. О, как всё это знакомо русскому человеку, участвовавшему в Русских Маршах! Но вот дальнейшее развитие событий вышло за знакомые нам рамки – началась местная «манежка», а то и натуральный «девятьсот пятый год». То есть: протестующие стали строить баррикады, разобрали булыжную мостовую (булыжник – оружие пролетариата!), начали громить магазины, срывать вывески и вообще хулиганить по полной. Ущерб составил полтора миллиона евро.
6 декабря, наконец, проснулись студенты, обычные бузотёры и застрельщики всяких бунтов. Они вспомнили о том, что Макрон проводит ещё и реформы образовательной системы. Им не понравилась идея повышения платы за обучение для иностранных студентов из стран, не входящих в ЕС и они учинили протесты, за это кого-то повязали, это вызвало возмущение и т.п. Однако на общий ход событий это большого влияния не оказало.
Дальше имел место ряд акций разного толка – от захвата взлётно-посадочных полос и до сожжения автомобилей и битья витрин. Тогда-то и начался ввод бронетехники и слезоточивый газ.
10 декабря Макрон выступил с речью. Трансляцию смотрели более 23 миллионов человек, что сделало ее самой популярной политической речью в истории Франции. Речь состояла из угроз и обещаний. С одной стороны, во Франции было объявлено «чрезвычайное экономическое и социальное положение». С другой – была обещана прибавка к минимальной месячной зарплате в 100 евро. Среди других мер, предложенных французским президентом, — выплата предприятиями годового бонуса своим сотрудникам, отмена повышения отчислений на обязательное социальное страхование пенсионеров, получающих меньше двух тысяч евро. Ну и мораторий на повышение цен на топливо – пока на полгода. Однако с этим он явно опоздал – требования стали уже другими.
О том, как развиваются события, вы, надеюсь, следите по новостным лентам. Сейчас движение из Франции перекидывается на другие страны. О ценах на бензин уже и не вспоминают. Претензии стали глобальными и очень серьёзными.
Практически все протестующие – белые французы. Ну то есть настоящие французы, а не чумазые. То есть взбунтовался доселе покорный костяк французского общества. Не какие-нибудь там арабы, гомики или «бунтующая молодёжь», а самая-самая основа.
Отсюда и жёлтые жилетки: они входят в обязательный аварийный комплект автомобиля. Кстати, раньше в разных странах их тоже использовали в протестных целях, ввиду дешевизны и доступности. Но в данном случае это было ещё и в тему.
Далее. По сути дела, это протест РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКИЙ, если считать за рабочих не «тех, кто ничего не имеет», а тех, кто РАБОТАЕТ. То есть РАБОТЯГИ – люди, которые работают не только головой, но и руками. Фермеры, мелкие бизнесмены, самозанятые – это всё работяги, да.
У советских дураков при словах «рабочие и крестьяне» тут же в глазах начинают развиваться красные знамёна. Это у них историческая аберрация. Настоящие работающие люди (как и все настоящие люди вообще) по убеждениям и по интересам – правые. В Российской Империи рабочие поддерживали революционные партии, потому что российская мастеровщина была не «рабочим классом», а типичным «меньшинством», причём крайне испорченным и развращённым (о нравах мастеровщины можно почитать русскую литературу того времени, там всё написано). Настоящий же западный рабочий класс, особенно современный – это люди, заинтересованные в сугубо ПРАВОЙ политике. Они хотят не «свержения буржуазии», а снижения налогов – особенно налогов с оборота, таких как TICPE. А снижение оборотных налогов есть чисто правая повестка.
Большинство людей, участвующих в движении, ранее ни в какой политике не участвовали и никакие протесты не поддерживали. Это и неудивительно – потому что протесты были в основном левыми. Исключением были французские же выступления против однополых браков, в защиту традиционной семьи: тогда на улицы вышло до полумиллиона человек. Но тогда о противостоянии с полицией речь не шла: люди выразили своё возмущение и разошлись. Сейчас же людей ДОСТАЛИ настолько, что мирные обыватели уже готовы громить и крушить.
Забавно тут вот что. Европейские власти привыкли к тому, что бунтуют только левые. У них на это есть патент, выписанный Мировым Обкомом, и именно они стоят за всеми – ну, почти всеми – протестными выступлениями последних тридцати лет. К этому все привыкли и этого привычно боятся.
То есть. Если бы протестующие тусовались бы под красными знамёнами (и радужными тоже, это теперь обязательно), модные французские философы в телевизоре «осмысляли протест» и грозили кулачком «мировому капиталу», а требования состяли бы в том, чтобы всех кормить бесплатно и ввозить ещё мигрантов – вот это бы французские власти поняли. Но тут на улицу вышел диковинный зверь, давно не виданный – ПРАВЫЙ ПРОТЕСТ.
Очень важно то, что движение не имеет никаких лидеров и координирующих органов. И это тоже неудивительно. Именно работяги испытывают (справедливо) глубочайшее недоверие к политике и политиканам. Они не сомневаются, что любой лидер, даже из их собственной среды, обязательно будет куплен и предаст доверившихся ему людей.
Именно эта убеждённость и спасает движение. Сейчас обвинение в политиканстве внутри Жёлтых Жилетов приводит к тому, что человека изолируют и угрожают изгнать из движа. Все попытки традиционных профсоюзов, а также левых активистов, как-то внедриться в движ и оседлать его провалились. Помимо координации через американские соцсети, движение ничего не связывает.
Впрочем, некие данные по политическим симпатиям «жёлтожилетников» имеются. В основном это сторонники не допущенных к власти партий – то есть крайне правые и крайне левые, электорат Ле Пен (по большей части) и Меленшона (на втором месте). Но на общую внеполитичность движения это если и влияет, то косвенно. Старых политических лидеров к управлению движением не допускают категорически.
При всём при этом движение оказалось масштабируемым. В Бельгиии оно отработало по кварталам еврочиновников, сейчас набирает силу в Германии. Но в принципе оно может развернуться в любой стране со схожими проблемами.
В декабре некоторые французские газеты начали публиковать «списки требований» Жёлтых Жилетов. От кого они, собственно, исходят – неясно: как уже было сказано, движение не имеет ни лидеров, ни даже официальных пресс-секретарей. Тем не менее требования откуда-то взялись.
Мы приводим список, опубликованный здесь. Я позволил себе его немного подредактировать для бо́льшей понятности.
Итак:
В сфере экономики и труда:
В сфере внутренней политики:
В сфере юстиции:
В сфере СМИ:
Окружающая среда и здоровье:
Сельское хозяйство:
Внешняя политика:.
И финальная кода:
Требования уже объявлены «противоречивыми и нереалистичными». Однако если вчитаться и отсеять добавленное «для картинки», получается вполне внятная картина. Достаточно самостоятельного, не связанного по рукам и ногам Брюсселем, свободного от мигрантов, от левацкой диктатуры (осуществляемой в т.ч. посредством СМИ и образовательной системы), индустриального, здорового во всех смыслах. По сути, это программа восстановление французского национального государства.
Если совсем коротко – это ни что иное, как ЕВРОТРАМПИЗМ. Не хватает разве что лозунга «Сделаем Францию снова великой».
Мы уже упоминали о конфликте США и Франции, как самой громколающей шавки хиллариствующего Евросоюза. Откровенная поддержка Демократической Партии со стороны европейцев не может не злить американское руководство, предпринимающее героические шаги по спасению Америки. А уж разговоры о «европейской армии» (вне НАТО, так надо понимать?) – это прямой вызов стратегическим интересам Соединённых Штатов.
Было бы странно и даже противоестественно полагать, что Империя не нанесёт ответный удар. Ну если не удар – так хотя бы чувствительный укус.
Нет, я не собираюсь строить конспирологические теории. Упаси Боже нас от конспирологии! И ужасных картин, как сотрудники американских спецслужб, координируя свою деятельность с французскими патриотами из DCRI, через Фейсбук и Твиттер руководят жёлтожилетниками. Нет, конечно, ведь такого просто и быть-то не может!
Поэтому сосредоточимся на том, что известно точно.
Как известно, президент Трамп находится в информационной изоляции и управляет Америкой через свой аккаунт в Твиттере. В нём же он выражает свои мнения по поводу происходящего в мире.
Так вот, с какого-то момента – а именно, с той самой встречи по поводу Первой Мировой – Трамп стал огрызаться в ответ на постоянные французские наезды. И в какой-то момент он начал упоминать движение Жилетов.
- написал он недавно по поводу протестов. (Если кому лень ходить по ссылке: имеются в виду соглашения 2015 года по поводу мер по снижению углекислого газа в атмосфере – заради которого и повысили цены на топливо.)
Французы отреагировали как-то очень резко. Министр европейских и иностранных дел Франции Жан-Ив Ле Дриан заявил в интервью телеканалу LCI:
Одновременно с этим начались обвинения в подстрекательстве… в адрес России. Ну понятно, что Россия является сейчас всемирным мальчиком для битья (а когда она им не была?), но сам жест ну очень характерный. На Россию валят, когда точно знают, кто на самом деле виноват – вот только в серьёзный конфликт влезать не хочется.
Конечно, дело не только в возможной американской обратке за поддержку бесноватых демократов-хилларистов. Проблема в том, что у современной Европы – то есть у её руководства – нет внятного ответа на некоторые простые вопросы. Типа «как дальше жить-то будем»?
Повышение цен на топливо – это ведь только первая ласточка в цепи задуманных реформ. Тот же Макрон обещал уничтожить атомную энергетику Франции – которая является главной гарантией энергетической независимости страны и главным источником энергии. Взамен обещана «зелёная энергетика» (читай – дорогая). Что означает дальнейшую деиндустриализацию страны (и, кстати, никаких дешёвых электрических машинок)… И ведь это только одна из проблем! Есть ещё и безработица, и технологическое отставание, и прочие последствия социализма и левой политики.
Очень важно то, что протест этот – не социалистический. Люди хотят НАСТОЯЩЕГО ЧЕСТНОГО КАПИТАЛИЗМА, а не поганых социалистических экспериментов. Левая дрянь, пытающаяся примазаться к Движению, зря надеется. Это не их праздник.
...Недавний опрос, результаты которого опубликовала «Ле Фигаро», показал, что 59% опрошенных не удовлетворены обещаниями Макрона. Они хотят, чтобы протесты продолжались.
