Железнодорожная монополия сворачивает инвестпрограммы, источников для финансирования, кроме пресловутого госбюджета, нет. Как, впрочем, нет и не предвидится прибыли. Крупнейшая госкорпорация пришла к своему экономико-хозяйственному краху.
Российским СМИ стал известен финансовый план ОАО РЖД на ближайшие три года. Резюме такое – почти все источники для финансирования монополии либо спорны, либо вовсе закрыты и исчерпаны. Все сводится к старой проверенной схеме – ассигнования из многострадального бюджета. А экономико-хозяйственная деятельность госкорпорации абсолютно неэффективна и убыточна.
В 2015 году госкомпания вообще не ждет прибыли. В 2014 году компания рассчитывает на символическую прибыль в 200 млн рублей – но это при условии, что государство компенсирует долг за пригородные перевозки, иначе монополия уйдет в минус на 55 млрд рублей.
